红雷桥梁曾完成
济南高铁钢结构便桥人行天桥铺盖的建设。随着城建的高速发展和钢结构桥设计、制造、施工等方技术的日益成熟与发展，钢结构桥梁已广泛应用铁路、公路、公铁两用桥及人行天桥。比较常见的实例有济铁路桥、郑州铁路桥、兰州市黄河桥、上海南浦大桥、广东虎门大桥、上海阂行区新梅人行钢网架天桥与贵阳大十字街人行环形钢天桥等。
钢结构便桥的优点
1)钢材的抗拉、抗压、抗剪强度相对来说较高,钢构件断面小、自重轻。强度高,适于建造荷载很大的桥梁；自重轻则可减轻基础的负荷，降低基础造价，同时还便于运输和吊装。
2)钢材的塑性和韧性好，使
钢结构便桥的抗震性能好。由于钢材有良好的塑性和韧性，在地震作用下通过结构的变形能较多地吸收能量，同时又具有能反复作用的韧性，从而大大提高了钢结构的抗震性能。抗震和抗风是桥梁安全的保障，钢结构桥梁优良的抗震性能，扩展了其使用范围。
3)施工工期短。钢结构的材料可轧制成多种型材，加工简易而迅速;建筑材料的运输量少，施工现场占地面积小；零星部件可在现场制作，连接简便，安装方便，施工周期短。
4)钢桥质量容易保证。钢结构构件一般都在工厂制造、加工，工业化程度较高，精度高。
5)钢结构桥梁在使用过程中易于改造,如加固、接高、拓宽路面,变动比较容易、灵活。
6)钢结构是环保产品。从钢桥上拆换下来的旧部件可重新熔炼，可节约能源，符合可持续发展的政策。
适用于不同形式、各种跨度的钢结构便桥在我国桥梁建设中将得到越来越多的应用,特别是在超长大桥梁中,钢结构桥梁的应用前景更加广阔。
红雷桥梁公司以优质专业的设计和良好的施工质量先后承建了大量的高速公路、铁路等数万平方的水上临时钢便桥、施工平台及安全设施工程，均取得良好的施工形象和社会信誉。业务量覆盖至山东、福建、广东、湖南、湖北、长春等省市，并与中铁、中建、北新路桥、中庆等大型企业取得了长期的合作关系。
