上海至南京至合肥高速铁路（即沪宁合高铁）安徽段东端衔接江苏省南京市，向西经滁州市至合肥枢纽合肥南站，途经滁州市南谯区、全椒县与合肥市肥东县、包河区、瑶海区，引入合肥枢纽合肥南站。正线新建线路长约103公里，设计时速350公里，建设总工期5年。

上海至南京至合肥高速铁路安徽段全线设滁州、大墅、肥东3座车站，其中大墅站为新建车站，滁州、肥东为改扩建车站。全线桥隧占比达89%。

红雷桥梁合作中铁八局沪宁合高铁安徽段站前三标，时速350公里高速铁路无砟轨道预应力混凝土（32+48+32）m双线连续梁，主桥上部结构采用(32+48+32)单箱单室等高度箱梁。箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。

上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，

是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

该项目建成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。