濮阳至卫辉高速公路濮阳段是省、市重点建设项目，是省“双千工程”重要组成部分，是连接鲁豫两省高速公路网、对接山东沿海地区的重要通道，也是构建濮阳环城高速、畅通濮阳市对外出口的重要路段。
施工前期，我们工作人员到现场勘查，发现上承式钢便桥满足不了施工现场实际需求，根据项目部需求及现场周边环境，我们制定设计了下承式钢便桥。
下承式钢便桥，使用主要是因为有些地方受到桥面标高的限制。比如便道标高很低，离河边很近，河道的标高又比较高，这样坡度就很陡，只有把桥面降低，做成下承式的，坡度才不会那么陡。虽然下承式钢便桥可以解决桥面标高的问题，但是受其结构形式的限制，对于承受高强度荷载是个挑战。因此，在施工过程中，需要完成精度管控，严格控制好钢管桩的入土深度、型钢的焊接质量等，这样才能做到既可行又可用。